Rond 16u barste de wedstrijd los in Loerbeek met de Two wheel drive klasse. Dankzij een lekker windje was het ondanks de hoge temperatuur prima vol te houden. Er werd in deze klasse geen finale verreden, dus als snel was onze klasse aan de beurt. Het was de Wicked Screamer die de toon zette met 104 meter en zich daarmee als eerste in de finale zou plaatsen. De sleepwagen werd na deze run dan ook niet meer verzet. Het lukte de beide Green Spirits en de Rocket Science niet om voorbij de 100 meter te komen. 

Wij waren als derde aan de beurt in de klasse en ondanks aanzienlijk remmen lukt het Henk toch om de Eurol bandit binnen de baan te houden en voorbij de 100  meter te krijgen met zo’n 60 cm speling. De Russian Roulette had in de eerste run aan 100,99 meter ook genoeg om zich te plaatsen voor de finale.

De Wicked Screamer trok in de finale run ook veel naar links en eindigde zowat op dezelfde plek als wij in de kwalificatie op 100,37 meter. Daarna was het weer aan ons. De tractor kwam goed weg, had een super balans maar trok helaas ook sterk naar links. Onder het motto “remmen is angst” besloot Henk iets minder te remmen, maar helaas resulteerde dit in een diskwalificatie doordat de tractor uit de baan ging. Daarna had de Russian Roulette weer een super run en nam de dagwinst weer mee naar huis. We zullen nog goed ons best moeten doen dit jaar om de turbines het wind uit de zeilen te nemen!

Aanstaand weekend is het weer tijd voor de eerste Eurocup van het seizoen in Bernay, Frankrijk. Daar gaan we kijken hoe we het doen tegen de Europese toppers onder de Franse zon. Hopelijk tot ziens daar!

English version: ​To the left and beyond in Loerbeek

Around 16.00 p.m. the pull in Loerbeek kicked off with the Two wheel drive class. Thanks to a nice wind it was doable nicely despite the high temperature. They did not pull a final in this class, thus our class started quickly. The Wicked Screamer set the bar with a distance of 104 meters and would place itself right into the final as it would turn out. The sledge settings weren’t mended after the run. Both Rocket Science nor the Green Spirit tractors managed to pull across the 100 meter line.

We were up third and despite braking heavily, Henk managed to keep the Eurol Bandit inside the track and let it pass the 100 meter line with about 60cm to spare. The Russian Roulette did make it far enough with a distance of 100,99 meters to qualify for the final.

In the finale the Wicked Screamer also pulled to the left and ended up at almost the same spot as we did in the qualification with a distance of 100,37 meters. Then it was our turn again. The tractor started of well, had a great balance but sadly pulled strongly left as well. As the somewhat Dutch catchphrase goes “breaking is fear’ Henk decided to brake less in the pull-of. But regrettably this resulted in a disqualification as the tractor went out of bounds. Afterwards the Russian Roulette did have a great run again and brought the day’s win home. We shall have to try hard this year to keep up with the turbines this tear!

​This weekend it’s time for the first Eurocup of the season at Bernay, France. We will see how we’ll compete with Europe’s finest under the French sun. Hopefully we will see you there!

Afgelopen zaterdag was het weer tijd voor Stroe, de openingswedstrijd van het buitenseizoen. Als 4e klasse was de Light Modified aan de beurt en vooraf werd het wel duidelijk dat er bij de start van de baan weinig grip lag. Ook werden de regels wat aangepast. Van 90 tot 100 meter betekende plaatsing voor de finale voor de beste 4 tractoren. Over de 100 meter betekende een fullpull. 
Wij hadden de proeftrek, met een mooie run van rond de 93 meter waren we er toch niet gerust op dat we de finale zouden halen. Zeker omdat de sleepwagen na onze run een stuk lichter werd gezet. We kregen twee runs de tijd om onze beslissing te maken. Na ons kwam de Green Spirit VIII maar hen stopte het bij de 86 meter, ook zij besloten om overnieuw te rijden. De Russian Roullette had daarna een run uit het boekje met een afstand van 98,87 meter. Toen besloten wij om op safe te gaan en de proeftrek nog een keer over te doen

Hierna bleek dat de start toch echt een beetje de bottleneck van de klasse werd. Geen een tractor lukte het verder om de 90 meter voorbij te gaan. Toen het tijd voor de 2e keer was, kregen wij de gang er iets beter in en kwamen we 2 meter verder. Uiteindelijk waren het dus de Russian Roulette en wij in de finale. Wicked Screamer werd 3e met een afstand van 83,24 meter in de kwalificatie.
De Russian Roullette lukte het om goed weg te komen en zette een afstand van 97,13 meter neer. Bij ons wilde de start juist niet echt lukken en bij 87,73 meter was de gang er ook wel uit. Toch een mooie 2e plaats behaald en een goed begin in ons nieuwe jasje. Aanstaande zaterdag rijden wij in Loerbeek, als 2e klasse. Hopelijk zien we jullie allemaal daar!

English Version: A tricky start in Stroe
Last Saturday we were ready to compete in Stroe, the opening match of the season outside. 4th up was the Light Modified class and it became clear that the start of the track did not hold much traction beforehand. Moreover the rules were bend a bit. From 90 till 100 meters, meant placement for the finals for the best 4 tractors. Crossing the 100 meter line meant a fullpull.

We started with the test-pull, a nice pull with a distance of 93 meters. But we weren’t sure that it would be enough for the finale. Especially since the sledge had adjusted to a lighter pressure. We had to decide after the next 2 pulls. The Green Spirit VIII did not make it past the 86 meters, and decided that they were going to pull again. After that the Russian Roulette had a great pull, with a distance of 98,87 meters. Then we decided to be safe and pull a do-over.
Hence it turned out that the start did become the bottleneck of the class. None of the other tractors managed to cross the 90 meter line. When we were up for the second time, we were able to get more flow and passed our old distance by 2 meters. Eventually it was just the Russian Roulette and us who were competing the final. Wicked Screamer became 3rd with a distance of 83,24 meters in the qualification.
The Russian Roulette managed to start well and put down a distance of 97,13 meters. For our tractor the start was a hassle and at 87,73 meters the speed really had been gone. Still a nice 2nd place and a good start in our new coat. This Saturday, we will compete in Loerbeek, as the 2nd class. Hopefully we will see you all there!

Afgelopen winter zijn er nogal wat dingen veranderd aan de Eurol Bandit. De achterste motor had na de laatste wedstrijd in Alphen toch wat schade opgelopen in de finale-run. Uit de data konden we zien dat er net na de start een lifter kapot ging in de motor. Deze was van cilinder 1 van deze motor en dat betekend dat deze compleet uitviel. Een kapotte lifter geeft veel gevolgschade in de motor omdat dit onderdeel van staal is. De rest van de run gingen er dus veel stalen stukjes tussen alle aluminium onderdelen rond en dit laat overal zijn littekens achter. We hebben deze motor compleet gereviseerd. Er zijn nieuwe drijfstangen, zuigers inclusief veren en cilinderbussen gemonteerd. Ook de cilinderkoppen zijn volledig gereviseerd. Voor het buitenseizoen zal de motor nog voorzien worden van een nieuwe krukas. De voorste motor zag er nog goed uit na Alphen, en het grote onderhoud aan deze motor hebben we even uitgesteld tot na de wedstrijd van Zwolle. De motor is net zoals de achterste motor al wel voorzien van nieuwe lifters. Verder heeft alles wel een goede check gehad. De koppeling is alvast voorzien van nieuwe drukveren. Deze zal voor de start van het seizoen nog voorzien worden van nieuwe platen. 

Constructief hebben we ook een aantal aanpassingen in het frame doorgevoerd. De meest zichtbare is de verstevigingssteun aan de achterzijde van de achteras. Ook hebben we het sub-frame van de motoren op diverse punten wat sterker gemaakt. Al deze zaken kwamen aan het licht nadat we het frame volledig uit elkaar gehaald hadden waardoor alle knelpunten goed zichtbaar werden. We hebben veel geleerd na twee seizoen rijden met de huidige uitvoering van Eurol Bandit. Conclusie is in ieder geval dat we niet nog veel meer gewicht op het frame kunnen besparen. Dit zou ten koste gaan van de betrouwbaarheid.

Aan het einde van vorig seizoen hebben we inderdaad gespeculeerd of de huidige opstelling van de motoren nog wel de juiste was. Na vorig seizoen veel problemen gehad te hebben met vooral de achterste motor begon het onderhoud aan deze motor ver uit de pas te lopen. Ook heeft het vorig seizoen twee krukassen gekost in deze motor naar aanleiding van deze problemen. Naast het vele werk wat er was, zouden we bij het aanhouden van de problemen dit ook financieel niet bol kunnen werken. Voor de wedstrijd van Tzum hebben we echter nog een paar forse veranderingen doorgevoerd aan het smeersysteem van deze motor. We nemen nu in plaats van 24 liter bijna 35 liter olie mee in de motor verdeeld over de tank en het grote carter wat we weer geplaatst hebben. Samen met een verandering aan carter ventilatiesysteem gaven deze veranderingen het resultaat waar we op hoopten. Dit geeft ons ook genoeg vertrouwen om door te gaan met de huidige opstelling van de motoren.

Little Bandit

Bij de Little Bandit wordt ook niet stil gezeten in de schuur. De mini zal met het oude frame in Zwolle, Ahoy en als demo in Assen rijden. De motor is afgelopen winter voorzien van een heel nieuw brandstof systeem en heeft natuurlijk groot onderhoud gehad. De banden zijn ook al klaar voor het nieuwe (indoor) seizoen.

Aan het nieuwe frame wordt ook keihard gewerkt, deze zal te zien zijn in het nieuwe buitenseizoen. Wederom levert Jansen Techniek een groot aandeel hierbij. Het oude frame is overigens te koop! Hopelijk zal dit seizoen iets minder turbulent verlopen en hopen we er zonder (zoveel) schade een groot succes van te maken! Maar alle financiële hulp is natuurlijk altijd welkom.

De Mini Puller klasse and de Light Modified zullen beide te zien zijn tijdens de middagsessie in Zwolle a.s. zaterdag 28 januari 2017. Hopelijk zien we jullie daar!

English version:

Eurol Bandit

This winter a couple of things have changed at the Eurol Bandit. The rear engine did acquire some damage during the final pul in Alphen. From the data it was clear that, just after the start, a lifter broke down in the engine. This belonged to cylinder 1, which means it totally stops working. A broken lifter is cause for a lot of consequential damage in the engine because this part is made of steel. The steel was beating around in the engine, and it left scars everywhere. We have completely revised this engine. New connecting-rods and pistons including springs and cylinders were set in. The cylinders also have been completely revised. Before the season outside a new crankshaft will also be placed within the engine. The front engine looked fine after Alphen, and the big maintenance will have to hold until after the pull in Zwolle. It does have new lifters. Everything else did get a thorough check up. The clutch has already received new pressure springs. These will need new plates before the new season.

We strengthened the sub frame, after due consideration it was clear we cannot afford to lose more weight from the frame as it simply messes with the reliability.

Over the last season we started to have doubts about the set up of our engines. We had major problems with the rear engine, losing two crankshafts and having to put in a lot of hours to keep it going. Before the pull in Tzum we decided to enrich the fuel system, using 11 liters more. Together with a change at the carter ventilation system these changes gave us the results we had hoped for. This gives us enough confidence to keep continuing with the set up as it was.

Little Bandit

There’s no rest at the Little Bandit’s workshop either. The mini will pull with the old frame at Zwolle, Ahoy and as a demonstration at Assen. The engine has been equipped with a brand new fuel system and has of course had a big maintenance job. The tires are also ready for the new (indoor) season.

A lot of work is also put into the new frame, this will be showed at the new season outside. Once again Jansen Techniek has a big role to play with this. By the way, the old frame is forsale! Hopefully this season will develop a little less tumultuous and we hope to make it a great success without too much damages. But all the financial aid is always welcome of course.

The Mini Puller class and the Light Modified will both be competing during the afternoonsession at Zwolle this Saturday, 28 th of January 2017. Hopefully we will see you there!

Op donderdagavond 28 augustus zaten wij al op de boot van Rotterdam richting Hull. Na een mooi nachtje dobberen kwamen wij rond 8u aan in Engeland. Daar moesten we nog zon 3 uur rijden om vervolgens aan te komen op de schilderachtige locatie Great Ecclestone. Als 3e klasse werden de mini’s verreden. De ETPC was van goede zin en liet de meeste deelnemers met een dikke fullpull naar het eind rijden. Zo ook Couzijn! Helaas wilde de tractor in de finale niet meewerken en was de 7e plaats het eindresultaat. Gelukkig pakte onze dorpsgenoot wel de titel en werd het weekend evengoed een groot feest! Pas dinsdagochtend kwamen wij weer thuis aan om vervolgens hard te sleutelen om de Eurol Bandit op tijd klaar te krijgen voor de aanstaande zaterdag.

Voor de een na laatste wedstrijd in de Light Modified moesten wij afreizen naar het Frieze Tzum. Het zonnetje scheen, maar na groot baanonderhoud werd besloten door de wedstrijdleiding om de gehele dag Floating Finish te gaan rijden vanwege de dreigende buien die ‘s avonds over zouden komen. Het was een chaos van jewelste bij ons. Thuis was er gedurende de week al een probleem geconstateerd tijdens het warmdraaien, de pointbox stuk was gegaan. Tijdens de het warmdraaien in de klasse bleek dat hetzelfde probleem weer opspeelde, gelukkig hebben we altijd reserveonderdelen bij ons. Maar daardoor moesten we wel 6 plekken opschuiven. Hierdoor kwamen wij net na de Wicked Screamer terecht in de startlijst, die een dijk van een run had neergezet van 109.10 meter. Henk gaf genoeg gas aan het begin en de tractor liep fantastisch. Na even in de spanning te zitten bleek het toch goed genoeg voor de dagoverwinning zo bleek later. Onze grootste concurrent de Russian Roulette liet hier wat steken vallen waardoor wij met 2,5 punt bovenin het klassement kwamen te staan.

Het zou voor allebei de klasses eindigen in Alphen op zaterdag 10-09-2016. De mini’s waren eerst aan de beurt en het was spannend tot aan het eind. Alle vier titelkandidaten kwamen in de finale terecht en de Riddle zette als eerste een afstand van ong. 100 meter neer. Wij hadden de baan iets anders ingeschat en de banden konden het hoge tempo helaas niet goed aan, de Little Bandit eindigde dan ook 1 meter achter de Riddle. Daarna kwam de Lambada 9 vijf meter verder dan de Riddle. Als laatste was de Vampire aan de beurt. Met een perfecte run van 109 meter pakte zij de Nederlandse titel uiteindelijk. De Little Bandit werd uiteindelijk 3e in het Nederlands Kampioenschap.

Het nagelbijten was nog niet voorbij want daarna moest de strijd nog gestreden worden in de Light Modified. Hier ook kwamen de titelkandidaten in de finale om het direct uit te vechten. De Wicked Screamer zou de dagoverwinning opeisen met een afstand van dik 110 meter, maar het was niet genoeg voor de titel. Na een bar en booze eerste pull, hebben we het een en ander veranderd aan de tractor. In de finale liep hij weer als vanouds, een afstand van 108 meter was het gevolg. De Russian Roulette kwam flink te kort op deze afstanden. Door de voorsprong die wij al hadden op de Wicked Screamer was de 2e plaats eigenlijk een 1e, de Nederlandse titel is wederom voor ons! Het feest in Brabant heeft voor ons nog lang geduurd en heel graag bedanken wij iedereen voor alle steun in dit toch heftig pittig seizoen! Hopelijk zullen jullie ons nog lang kunnen steunen en we zien jullie volgend jaar, maar misschien toch in een andere opstelling….

Great times in Great Ecclestone, Tzum and Alpen

On Thursday evening the 28th of August we were already on the boot sailing from Rotterdam to Hull. After a nice night of floating around we arrived in England around 8 o’clock. Once there we had to drive about 3 more hours to arrive at the scenic location Great Ecclestone. The mini class was third up on Saturday. The ETPC felt like it and let most competitors pull full gas to the end. As did Couzijn! Sadly the tractor did not cooperate completely in the final and the 7nd place was the ending result. Fortunately our fellow townsmen did win the title and the weekend became one big party anyway. It was not until Tuesday morning that we arrived back home, to subsequently work on the Eurol Bandit to get it ready on time before the upcoming Saturday.

Due to the one before last match of the Light Modified we had to travel to the Frysian Tzum. The sun was shining, but after a big track maintenance it was decided by the match jury that we were going to pull Floating Finish the whole day due to the threatening showers that would possibly come over during the evening. It was mayhem surrounding our tractor. At home we already had encountered the problem during the warming up that the pointbox had broken down. During the warming up in the class the same problem rose up, luckily we always have spare parts with us. But due to that we had to move 6 places. This ended us just behind the Wicked Screamer on the starting list, who pulled a great run of a distance of 109.10 meters. Henk was able to leave with the right amount of throttle and the tractor pulled magnificent. After a short time of waiting it turned out to be enough for the day’s win as it would seem later. Our greatest competitor dropped some lose ends which ended up in a lead for us by 2,5 points in the competition.
​
It would end for both classes on Saturday 10-09-2016 at Alphen. The mini’s were up first and there was excitement to the end. All four title candidates ended up in the finale and the Riddle was first to pull a distance of about 100 meters. We had estimated the track a little different then it was and the tires sadly couldn’t keep up with the pace,  the Little Bandit sadly ended up 1 meter behind the Riddle. After that the Lambada 9 ended 5 meters further that the Riddle. Last up was the Vampire. With a perfect pull of 109 meter they took the Dutch Championship title. The Little Bandit eventually took 3rd place in the Dutch Championship.
The nail-biting wasn’t over yet because after that another battle had to be fought in the Light Modified. Here also the title candidates ended up in the finale to battle directly for the win. The Wicked Screamer would claim the day’s win with a distance of a good 110 meters, but it was not enough for the Dutch title. After a horrible first pull, we changed this and that at the tractor. In the finale it pulled like always, a distance of 108 meters was the consequence. The Russian Roulette came up short big-time on these distances. Due to the lead we already had on the Wicked Screamer this 2nd place was actually a 1st, the Dutch title once again in our possession! The party in Brabant lasted a long time for us and we really want to thank everybody for all the support in this quite heavy and tough season! Hopefully you will be able to support us for many more years to come and we will see you next year, but quite possibly in another set-up…..
 

--------For English Look Below--------

Door de vakantie drukte is het er een beetje ingeschoten om de website gelijk te updaten. De eerstvolgende wedstrijd na Putten was een week later in Cadzand, te Zeeland. Doordat de Riddle in de finale net wat eerder het gas dicht deed werd Couzijn met de Little Bandit toch derde. De motor was wat minder scherp afgesteld aldaar om verdere grote schade te voorkomen. De Eurol Bandit had een mooie proeftrek, helaas net buiten de baan dus hij moest worden overgedaan. Helaas trapte Henk tijdens de tweede kwalificatierun door de linker rem heen en kon de tractor met geen mogelijkheid meer binnen de baan worden gehouden. Dit resulteerde in een diskwalificatie en een laatste plek. 

----------For English Look Below----------

Door alle drukte om de Beachpull heen zijn de wedstrijdverslagen van Made en Eext er bij in geschoten. De Little Bandit is 6e geworden in Made, door motorische problemen. In Eext lukte het Couzijn net niet om de 100 meter te passeren. Een paar tractoren later had de Challenger een dusdanig wilde run dat de motor van de sleepwagen het begaf en de klasse verder geneutraliseerd werd omdat er geen reserve minisleepwagen aanwezig was. De Eurol Bandit werd 2e achter de Russian Roulette, met een mooie finalerun van 102.44 meter.

Een groot gedeelte van ons team heeft de afgelopen week dan ook vol meegeholpen met de opbouw van onze thuiswedstrijd. Met beide tractoren zijn we goed uit de strijd in Eext gekomen, dus na een grondige check waren deze er dan ook klaar voor. Na een mooie farmstock wedstrijd op vrijdag, was het zaterdag 9 juli zover! Bijna tegelijkertijd gingen beide klassen van start, de Mini Unlimited klasse aan de zeekant en de Light Modified als Eurocup klasse aan de snelwegkant.
Na de proeftrekken werd het wel duidelijk dat de sleepwagen wat lichter zou gaan in de Mini klasse. De Exception zou als eerste van vier de finale ingaan zo bleek wel later, met een afstand van 102.52 meter. Daarna was het de Vampire die als eerste een Full pull liet noteren. De Riddle en Little Bandit konden natuurlijk niet achterblijven op hun thuiswedstrijd, en reden achtereenvolgens ook naar de finish. De Lambada’s hadden wat minder geluk, de ene motor begaf het na 66 meter en de andere besloot om 15 meter langs de baan te rijden en werd natuurlijk gediskwalificeerd hiervoor.

In de finale wilde het niet lukken bij de Exception en de run stopte bij 64.78 meter. De Vampire had een goede run, 99.17 meter. Maar niet genoeg voor de overwinning. De Riddle ging er namelijk met een flinke meter overheen. Toen was het de beurt weer aan Couzijn. De Little Bandit was mooi opgang toen plotseling de tractor stopte. Het bleek achteraf dat de uitgaande as van de versnellingsbak het niet meer hield. Hierdoor ging de motor over zijn toeren, wat een enorme schade oplevert. Het complete onderblok zal deze week moeten worden voorzien van nieuwe onderdelen.  Als alles op tijd binnen is rijd de mini zaterdag weer in Cadzand. Hierbij moeten we alle sponsoren en in het specifiek Post & Drost, het BK Power team en TRB Machine (USA) bedanken. De finalerun was nog wel goed voor de 3e plek. Dit houd in dat de Little Bandit momenteel op de 2e plek staat in het Nederlands kampioenschap, 1 punt achter de Riddle en 3 punten voor op de Vampire. Dus het blijft nog flink spannend in die klasse.

Bijna tegelijkertijd was de Light Modified dus bezig op de andere baan. Na de proeftrek van de Black Power (DK) werd de sleepwagen wat zwaarder gezet. De Double Screamin zou hierna de eerste officiële kwalificatierun neerzetten met een afstand van 99.10 meter. De Russian Roulette was de eerste tractor die hierna wel een Full pull wist neer te zetten. Dit lukte de Black Power ook. De Eurol Bandit was toen aan de beurt, de tractor haakte mooi op en zette een dikke Full pull neer. Hierna lukte het meerdere tractoren niet om de 100 meter grens te passeren, waaronder de Green Spirit en de Wicked Screamer. Een derde plek was dus sowieso binnen het bereik. De Russian Roulette zette de toon met een afstand van 91.57 meter. Hier ging de Black Power vervolgens dik overheen met een kleine 15 meter. De Eurol Bandit ging goed van start, maar de tractor trok flink naar links dus Henk moest aardig bijremmen. Helaas kwamen we zo’n 2 meter te kort voor de overwinning. Maar doordat de afstand van de Black Power alleen telt voor het Eurocup klassement, hebben we toch de punten voor de 1e plek gekregen voor het Nederlands kampioenschap. Hierdoor staan we 3 punten los van de Russian Roulette en 9 punten van de Wicked Screamer. De tractor lijkt gelukkig heel door de strijd te zijn gekomen.  De 2e plek is dan ook gevierd als een 1e plek.
​
Deze editie in Putten had dit jaar natuurlijk ook een andere lading voor ons, dit was de week en wedstrijd waarbij Evert Snapper altijd helemaal tot zijn recht kwam en als geen ander van kon genieten.  De belofte is gemaakt aan Evert voor zijn overlijden dat de Beachpull zou doorgaan, dat is gebeurd en we zijn blij dat we er als team aan hebben kunnen meehelpen deze te houden! Hopelijk zien we jullie a.s. zaterdag 16 juli in Cadzand. 

English version: A promise made, is a promise kept at Putten

Due to all the activities around the Beachpull, the accounts of Made and Eext fell through. The Little Bandit became 6th at Made, because of engine troubles. At Eext Couzijn did not make it past the 100 meters. A couple of tractors later the Challenger had a run thus wild that the engine of the mini sledge broke down and the class was neutralized because there was no back-up sledge available. The Eurol Bandit became 2nd behind the Russian Roulette, with a nice finale pull of 102 .44 meters.
A big part of our team has been fully helping to set and build up our home match these last weeks. Both tractors made it out fine after the match in Eext, thus after a thorough check both of them were ready for the pull at the Beach pull. After a nice farmstock match on Friday, Saturday the 9th of July the time was there again! Almost simultaneously both classes were started, the Mini Unlimiteds on the seaside and the Light Modifieds on the highway side.

After a couple of test runs it became clear that the sledge would start of a bit lighter in the Mini class. The Expection was the first  of four to get to the finale it would seem later, with a distance of 102.52 meters. Afterwards the Vampire was the first to note down a Full pull. The Riddle and the Little Bandit could not stay behind on their home match and successively rode over the finish line. The Lambada’s were a little less lucky, one engine quitted after 66 meters and the other decided to pull 15 meters off track and was of course disqualified for this.

In the finale it did not go so well for the Exception and their run stopped after 66.78 meters. The Vampire had a nice pull, 99.17 meters. But not enough for the victory of the day. The Riddle actually pulled a good meter further. After that it was up to Couzijn again. The Little Bandit was well on its way when suddenly the tractor stopped. Hindsight it turned out that the outward axle of the gearbox could not keep it together anymore. Due to this the engine’s RPM  went sky high, which has done a lot of damage. The whole under block shall have to be provided with new parts. If everything arrives on time, the mini will compete again in Cadzand this Saturday. Hereby we need to thank all the sponsors and specifically Post & Drost, the BK Power team and TRB Machine (USA). The finale pull was enough for the 3rd place. Which means that the Little Bandit is currently holding the 2nd position in the Dutch Championship, just 1 point behind the Riddle and 3 points ahead on the Vampire. Thus it remains very thrilling in the Mini class.

Concurrently, the Light Modifieds were competing on the other track. After the test pull of the Black Power (DK) the sledge was set heavier. The Double Screamin was the first hereafter to pull an official qualification run, with a distance of 99.10 meters. The Russian Roulette was the first tractor thereafter to note down a Full pull. Black Power also managed to do this. The Eurol Bandit was up next, the tractor’s nose went up nicely and put down a great Full pull. After that no other tractor was able to reach the 100 meter line, among which the Green Spirit and the Wicked Screamer. A third place was definitely within reach.  The Russian Roulette set the bar with a distance of 91.57 meters. The Black Power pulled a whole lot further though, a small 15 meters further. The Eurol Bandit started of well, however the tractor pulled highly leftwards so Henk had to brake quite. Sadly we were about 2 meters short for the victory. However, because the distance of the Black Power only counts for the Eurocup Championship, we did receive the points of the first place in the Dutch Championship. This means we are 3 points ahead of the Russian Roulette and 9 points ahead of the Wicked Screamer. Happily, the tractor looks seemingly well after the runs in Putten. The second place has been celebrated as a first place.
​
This edition in Putten also had a total different implication for us, it was the week and the pull whereby Evert Snapper always was on his best and enjoyed as no other. The promise had been made to Evert before his passing that the Beach pull would continue, it happened and we are grateful that we, as a team were able to help keeping this promise! Hopefully we will see you this Saturday 16th of July in Cadzand!
 
 
 

--------- For English Look Below!----------

Na een emotionele en moeilijke week waarin wij afscheid hebben genomen van Evert Snapper moest het toch weer gebeuren afgelopen zaterdag 11 juni te Oudenhoorn. Gelukkig waren we schadevrij uit de wedstrijd in Bernay gekomen.

De miniklasse was als tweede aan de beurt op een baan die ogenschijnlijk aan het opknappen was naarmate de klassen vorderde. De sleepwagen stond vrij zwaar afgesteld, maar het lukte de Vampire als enige om toch een fullpull te trekken. Waarna de Riddle met een afstand van 108.25 meter zichzelf ook van een plaats in de finale verzekerde. Na een paar andere tractoren was het aan Couzijn om de Little Bandit ook te plaatsen. Met een vrij onstuimige run was het de Little Bandit toch gelukt om een afstand van 101.73 meter te bereiken. Hierna was het alleen de Lambada die zich ook plaatste voor de finale.
 
Als eerste ging de Vampire weer van start en met een flinke afstand wederom, van 93.35 meter. De Riddle moest het hieraan afleggen. De Little Bandit ging mooi van start, helaas brak de blowerbelt bij de 40 meter dus het podium zat er niet in. De Lambade werd uiteindelijk tweede, op 3 meter afstand van de Vampire. Er wordt een nieuwe snout op de Little Bandit gezet deze week en we zullen de blowerbelt misschien iets eerder verwisselen, deze had er al zo’n 3 jaar opgezeten. In het nationale kampioenschap staat de Little Bandit 1ste met 6 punten verschil op de nummers 2.

Een heel eind verder op de avond was het aan de Light Modifieds om de strijd aan te gaan. Na onze eerste run werd het nagelbijten of we de finale hadden gehaald, door dat we de tractor niet helemaal juist afgesteld hadden. Gelukkig bleek de afstand van 104.15 meter net genoeg voor de 4e finaleplek. De Russian Roulette had voor ons een afstand van 78.81 meter neergezet in de finale. De Eurol Bandit haakte mooi op, maar trok helaas snel naar links waarna Henk de tractor niet meer om kreeg. We hoopten op rechts te kunnen eindigen. Toch een dikke afstand van 93.30 meter, maar we hadden het gevoel dat het niet genoeg zou zijn. De Jong Special kwam 3 meter eerder tot stilstand. Helaas had de Wicked Screamer meer gang, en passeerde onze afstand met zon 5 meter.

We zijn toch heel tevreden met deze 2e plek, tevens onze plaats in het kampioenschap nu op 2 punten achterstand van de Wicked Screamer. De Little Bandit zal zaterdag 18 juni op de wedstrijd in Made verschijnen en de Eurol Bandit zal over een paar weken weer te zien zijn in Eext op 2 juli. Hopelijk tot ziens!

English Version: The Show must go on in Oudenhoorn!


After an emotional and tough week in which we have said goodbye to Evert Snapper, we still had to compete last Saturday the 11th of June in Oudenhoorn. Luckily we had had no damages after the match in Bernay.

The Mini class was up second on a track which was seemingly getting better after the classes progressed. The sledge was set pretty heavy, but the Vampire still managed to be the only one to cross the fullpull line. After which the Riddle also ensured itself a place in the finale, with a distance of 108.25 meters. After a couple other tractors it was up to Couzijn to qualify the Little Bandit also. With a quite turbulent run the Little Bandit still managed to reach a distance of 101.73 meters. After that it was just the Lambada who also qualified for the finale.

First up was the Vampire with a far distance once again, 93.35 meters. The Riddle could not surpass this. The Little Bandit started nice, sadly the blowerbelt snapped at around 40 meters so a place on the trophy stage was out of the question. The Lambada ended second, at three meter distance of the Vampire. There will be a new snout placed on the Little Bandit this week and we might change the blowerbelt a bit earlier, which has been in place the last 3 years. In the national championship the Little Bandit currently takes up first place, with the numbers two 6 points behind.

A lot later on the evening the Light Modifieds had to compete. After our first run it was suspenseful whether we had made it to the finale, because we did not fine-tune the tractor quite right. Thankfully the distance of 104.15 meters was just enough for the 4th place in the finale. The Russian Roulette had set down a distance of 78.81 meters before us in the finale. The Eurol Bandit went up nicely, but pulled fast to the left unfortunately after which Henk could not get the tractor in the different direction. We had hoped to finish on the right side of the track. Still a strong distance of 93.30 meters, but we sensed it would not be enough. The Jong Special ended 3 meters before us. Unfortunately the Wicked Screamer pulled harder and surpassed our distance with 5 meters.
​
We are pleased with the 2nd place, also our place in the championship currently 2 points behind the Wicked Screamer. The Little Bandit will appear on Saturday 18th of June at the pull in Made and the Eurol Bandit will show up in a couple of weeks from now in Eext, Saturday the 2nd of July. Hopefully we will see you there!

---------For English Look Below!---------​

Vrijdag 3 juni zijn we op weg gegaan naar de Eurocup wedstrijd in Bernay, met alleen de Eurol Bandit. Na lang onderweg te zijn geweest, kwamen we aan op het terrein. Ondanks de vele regen die er de dag ervoor was gevallen, viel het dit ons alles mee. Op zaterdagmiddag begon de wedstrijd met de Franse klasse, waarna de mini klasse werd verreden. Aangezien deze niet de volledige 2 uur die ervoor stond in beslag nam, werd het publiek nog eens opgezweept en de sleepwagen in de Light Modified niet al te zwaar gezet. In de Light Modified waren er dan ook maar liefst 14 fullpulls, waaronder de Eurol Bandit met Mark op de bok ditmaal. 

In de finale werd de Wicked Screamer gediskwalificeerd vanwege het overrijden van de witte zijlijn. Toen was het de beurt aan Mark om de Eurol Bandit nogmaals de sporen te geven, dit lukte vrij goed. Genoeg om de voorgaande 5 finalisten voorbij te gaan. De Double Screamin had de beste run van de dag bleek achteraf en stevende ons met ong. 5 meter voorbij. Behalve de Green Spirit, beten de rest van de finalisten zich toch stuk op onze afstand.  Helaas werkte de vertraging niet optimaal, dit was ook te horen, maar toch een mooie 3e plek! En dat zonder al te veel schade, dus voor Mark een fantastisch resultaat.

Toen wij de volgende ochtend op de terugreis naar Nederland waren, bereikte ons het verdrietige bericht dat Evert Snapper, onze buschauffeur en grote vriend, is overleden op 51 jarige leeftijd. Evert heeft gevochten als een tijger tegen zijn ziekte voor zijn herstel en zijn familie, maar deze strijd was oneerlijk en niet te winnen. Alle mooie momenten en herinneringen samen worden gekoesterd en hij zal dan ook nooit worden vergeten door ons. We zijn dankbaar voor alle steunbetuigingen die we inmiddels al hebben ontvangen. Dit heeft ervoor gezorgd dat de berichtgeving rondom onze tractoren wat verlaat is.

English Version: A sad ending of the Bernay weekend

Friday the 3rd of June we headed off to the Eurocup match in Bernay, just with the Eurol Bandit. After being on the road for a long time, we arrived at the pull. Despite the heavy rains which had fallen the day before, the terrain was not bad. On Saturday afternoon the pull started with the French class, after which the mini class was up. Since this did not last the full 2 hours which had been planned for it, the crowds were pumped up once again and the sledge settings were not set too heavily in the Light Modified. Thus there were no less than 14 fullpull, among which the Eurol Bandit driven by Mark this time.

In the finale the Wicked Screamer was disqualified due to crossing the white sideline. After that Mark was up to take the Eurol Bandit to the limit, this went seemingly well. Enough to pass the 5 finalists who went previously. The Double Screamin had the best run of the day, it would turn out retrospectively and pass us with about 5 meters. Except for the Green Spirit, the other competitors did not reach our distance. Sadly the suspension was not working great, which you could hear, but still a nice 3rd place! And even without all too much damage, so a great result for Mark.
​
When we were on the journey back to the Netherlands, the sad message had reached us that Evert Snapper, our bus driver and big friend, had passed away on the age of 51. Evert has fought like a tiger against his decease for his recovery and his family, but this battle was unfair and unbeatable. All the great moments and memories will be cherished and he will never be forgotten by us. We are very thankful for all the support we have received in the meanwhile. This has been the reason for the delay concerning the reports about the tractors. 



 
 

----------For English Look Below----------

Afgelopen zaterdag was de 2e competitiewedstrijd in Loerbeek voor beide tractoren. Als eerste klasse was de Light Modified aan de beurt. De sleepwagen stond vrij zwaar afgesteld en de baan was van een goede kwaliteit. Na de eerste proeftrek is de sleepwagen iets lichter afgesteld en had de Rocket Science de eerste officiële run op het scorebord staan met een afstand van 75.20 meter. De Green Spirit ging toch een tandje harder daarna, met een afstand v 86.39 meter. Toen was het de beurt aan de Eurol Bandit om gas te geven. De tractor zakte helaas hard onderuit omdat we in de voorbereidingen niet  gerekend hadden op zo’n goede baan. Na 89.56 meter was de run dan ook over. De Russian Roulette behaalde een afstand van 97.99 meter, goed voor de overwinning zo bleek later. De Wicked Screamer was de enige die achter hen en voor ons eindigden, dus toch een mooie 3e plek behaald. Hierdoor staan we nog steeds 1e in het kampioenschap, met de Russian Roulette en de Wicked Screamer op onze hielen. 

Na de Two Wheel Drive klasse was het de beurt aan de Little Bandit om de Mini Unlimited klasse te openen. Met een mooie fullpull trok de Little Bandit de sleepwagen over de fullpull lijn en was meteen geplaatst voor de finale omdat de sleepwagenafstelling erna niet meer werd veranderd. De Gompie en de Riddle hadden allebei een vrij wilde bokkenrun en de rest van de deelnemers wisten niet voorbij de 95 meter te komen. Alleen de Lambada 9 was het gelukt om 104 meter op het scorebord te krijgen. Dus toch een finale. De Little Bandit haakte mooi op en met een snoeiharde run was de afstand uiteindelijk 99.53 meter. Na lang wachten bleek dat de Lambada 9 toch niet kon terugkomen en was de winst daar voor Couzijn! Dit is een mooie opsteker na de fikse motorschade vorige week en de klapband op weg naar de wedstrijd in Loerbeek.

We lijken heel uit de strijd zijn te gekomen met beide tractoren, toch moeten we deze week alsnog flink aan de gang. A.s. zaterdag is de Eurocup in Bernay, waar de Eurol Bandit sowieso zal rijden. Of de Little Bandit ook gaat is nog spannend aangezien de miniklasse in Brande, Denemarken is verzet naar de zondag. Dit was niet bekend voordat wij onderweg waren naar Lidkoping en dit zou betekenen dat Couzijn zijn Eurocup titel niet ‘echt’ zou kunnen verdedigen. Hopelijk tot ziens in Bernay, 04-05-2016 of in Oudehoorn, 11-05-2016!

English Version: Short but powerfull at Loerbeek

Last Saturday the 2nd competition match was held in Loerbeek for both tractors. The Light Modified Class was up first. The sledge was set pretty heavy and the track was of a good quality. After the first test-pull the sledge was set a little lighter and the Rocket Science was the first to note an official distance, 75.20 meters. The Green Spirit did pull a bit harder after that, with a distance of 86.39 meters. Hence it was up to the Eurol Bandit to put the pedal to the metal. Unfortunately the tractor flunked in hard because we did not encompass such a good track in our preparations before the match. After 89.56 meters the run stopped. The Russian Roulette Was able to pull a distance of 97.99 meters, good enough for the day’s victory as would be clear later on. The Wicked Screamer was the only on to end behind them and before us, thus a nice 3rd place was in the pocket. Due to this we are still in the lead, with the Russian Roulette and the Wicked Screamer at our heels.

After the Two Wheel Drive class it was up to the Little Bandit to kick off the Mini Unlimited class. With a nice fullpull, the Little Bandit pulled the sledge past the fullpull line and was immediately qualified for the final because the sledge setting were not changed afterwards. The Gompie and the Riddle both had a wild run and the other competitors were not able to finish past the 95 meters. Only the Lambada 9 was able to get a distance of 104 meter on the scoreboard. So still a final. The Little Bandit went up nicely and with a strong run came to a distance of 99.53 meters. After a long wait it turned out that the Lambada 9 was not able to come back and the victory was for Couzijn! This is a great positive after the heavy engine damage last week and the blowout on the way to Loerbeek.
​
We seem to have finished this battle unharmed with both tractors, but still we have to work hard this week. This Saturday we will be attending the Eurocup in Bernay, where the Eurol Bandit will definitely go. Whether the Little Bandit will compete is not yet clear as the Mini class in Brande, Denmark was moved to the Sunday. This was not known until we were well on our way to Lidkoping and would mean that Couzijn cannot (really) defend his Eurocup title. Hopefully we will see you in Bernay, 04-05-2016 or Oudehoorn, 11-05-2016!

---------For English Look Below!---------

Op de vroege donderdagochtend zijn we vertrokken naar Lidkoping, Zweden voor de eerste Eurocup. De reis liep vrij voorspoedig voor ons en na een kort, duur en gezellig nachtje in Halmstad kwamen we op vrijdag net na het middag uur aan op het wedstrijdterrein. Na een heftige strijd eerst op de kartbaan aldaar was het wachten totdat het droog zou worden en de wedstrijd kon beginnen. Uiteindelijk was het 20.00 toen de miniklasse zou beginnen met de Little Bandit als eerste deelnemer. 

Couzijn trok het gas open maar de tractor kon totaal geen grip vinden en hij besloot de tractor rond de 55 meter stil te zetten omdat het een proeftrek betrof. De Lambada 9 en de Riddle hadden achtereenvolgens ook geen goede runs en mochten ook terugkomen. De Blowerpower zette uiteindelijk als eerste een officiële run neer. Daarna kwamen de andere mini’s ook niet echt tot hun recht.  De Little Bandit was klaar voor de tweede run. De sleepwagen werd uiterst links neergezet en de tractor haakte nu mooi op. Langs de lijn kwam Couzijn dit keer een eind verder, helaas was de run in 1 keer over toen de motor ermee ophield. Grote motorschade zo blijkt nu, zodanig dat er serieuze sponsoring nodig is om de tractor op Loerbeek weer op de baan te krijgen. Uiteindelijk werd de Lambada 8 2e en de Riddle reed als enige de Fullpull lijn voorbij, en behaalde daarmee de overwinning. De afstand van de Little Bandit was uiteindelijk toch genoeg voor een 3e plaats.

Hierna was de Light Modified aan de beurt. De sleepwagen stond vrij licht en er waren 8 fullpulls. Helaas zaten wij hier niet bij. Rond de 40 meter viel de achterste motor van de Eurol Bandit uit om toen onverklaarbare redenen. Na het uitlezen van de racepak gegevens hebben we het grote vermoeden nu dat het probleem bij de Blower ligt. Uiteindelijk waren het de Double en de Wicked Screamer die met de 1e en de 2e plaats vandoor gingen. Derde werd de Deense Black Power.

Ondanks de schade aan de Little Bandit en het vroegtijdig ophouden van de Eurol Bandit was het weekend sociaal gezien zeker geslaagd en gaan we deze week hard aan de slag om alles weer klaar te hebben voor Loerbeek a.s. zaterdag. Nogmaals, alle sponsoring zou ons enorm helpen om de Little Bandit weer op de baan te krijgen, dus we horen graag van jullie! Tot ziens in Loerbeek op zaterdag 28 mei!

English Version: Heavy damage awaiting underneath in Lidkoping.

On the early morning of Thursday 19th of May we headed off to Lidkoping, Sweden for the first Eurocup. The journey went well for us and after a short, expensive but great evening in Halmstad we arrived just past midday at the pulling arena on Friday. After a fierce battle on the go-kart track there we had to wait for the rain to stop and enable the match to begin. Eventually it was 8 p.m. when the Mini Unlimited would start with the Little Bandit as the first competitor.

Couzijn pushed full throttle but the tractor did not find any grip and he decided to stop the tractor around 55 meters because it was a test run. The Lambada 9 and the Riddle had the same problems and also were enabled to come back. The Blowerpower was the first to have set an official run. Afterwards the other mini’s did not  do well either. The Little Bandit was ready for its second pull. The sledge was set down on the outer left side of the track and the tractor went up nicely. Along the line, Couzijn was able to pull a lot further this time. However the run stopped at once when the engine quitted. Heavy engine damage as we know now, as such that there is some serious sponsoring is needed to get the tractor back on the track in Loerbeek. Eventually the Lambada 8 was 2nd and the Riddle was the only one to pass the Fullpull line, and was victorious. The distance of the Little Bandit was eventually still enough for a 3rd place.

Hereafter the Light Modified class was up. The sledge was set pretty light and there were 8 Fullpulls. Sadly we were not one of them. Around 40 meters the back engine stopped due to reasons unknown at the time. After reading the racepak data we have the great suspicion that the blower was the problem. In the end the Double and Wicked Screamer took first and second place. The Danish Black Power took 3rd place.
​
Despite the damage on the Little Bandit and the early ending of the run of the Eurol Bandit the weekend was a success socially and we will work very hard to get things ready before Loerbeek this Saturday. Once again, all the support would help us get the Little Bandit back on the track, so we would love to hear from you! See you at Loerbeek on Saturday May 28th.