--------------Look for English below----------------
Altijd fijn om in Zwolle te zijn. Op de vroege morgen van zaterdag24-01-2015 maakten wij ons op om te vertrekken richting Zwolle. De Little Bandit bevond zich nog in de schuur aan de Huinerbroekweg dus de bus moest dit keer rechtsom de dam af om richting Putten te vertrekken. Aangezien het geijzeld had en aan het sneeuwen was verliep dit minder goed als gepland. De bus gleed met de achterkant de sloot in, na verwoede pogingen met de oude Zetor tractor moest er toch zwaarder geschut aan te pas komen. Loonbedrijf gebr. van de Mheen kwam ter hulp en na het inladen van de Little Bandit konden we op weg naar de wedstrijd. In Zwolle was het dit keer aan Andre van de Ridder de eer om op onze minipuller te gaan rijden. Andre is een medewerker van Jansen Techniek en heeft afgelopen seizoen al enorm veel bijgedragen aan de bouw, onderhoud en het vervoer van de Little Bandit. Ook is het voor Couzijn wel eens fijn om vanaf de zijlijn te kijken naar de prestaties van de tractor. We mochten starten en hadden dus een proeftrek. Na de eerste schrik van het brute geweld kwam Andre goed weg en werd de rest van de run wel een beetje onstuimig. Natuurlijk was de afstand van 58.93 meter bij lange na niet genoeg en besloten we opnieuw een kwalificatierun te rijden. Na ons kwamen de Lambada VIII en de Gompie die beiden een mooie fullpull behaalden. De Reny Mission Impossible was ook weer aanwezig, zij behaalden een afstand van 69.50 meter en verloren daarbij een hoop uitlaten. De Catweazle kwam tot 65.75 meter en de Exception tot 66.99 meter. Bij de Little Rascal sloeg de turboslang eraf waardoor ze tot een afstand van 4.01 meter kwamen. Daarna mochten wij het weer proberen. Dit keer hadden we een run uit het boekje en behaalden we een mooie fullpull. Na ons was het de beurt aan de Lambada 9 die ook een fullpull behaalde voor het eerst op Europese grond. Tezamen met de Gompie en Lambada 9 werd de finale gereden, want de Lambada 8 kon niet meer terugkomen vanwege een kapotte achteras. De Gompie behaalde met een mooie run 66.07 meter. Toen waren wij weer aan de beurt en kwamen we tot 78.56 meter waarna er even vlammen waren te zien. We denken dat er een zuiger is gesmolten waardoor de slang van de carterventilatie is losgeslagen. Als laatste mocht de Lambada 9 starten, zij kwamen tot een afstand van 82.30 meter en behaalden daarmee de overwinning. Uiteindelijk dus een hele mooi tweede plaats voor ons! Toen was het tijd voor ontspanning, althans dat dachten we. De speakers in Zwolle gaven een mooi voorzetje, waardoor er even werd overlegd en besloten dat we de achteras van de Little Bandit aan de Lambada 8 zouden lenen. Zo konden de gebroeders Dingerink wederom tegen elkaar rijden in de avondsessie. Uiteindelijk droeg onze achteras bij aan een mooie demorun voor Lambada 8 ‘s avonds. Wij kijken terug op een geslaagde indoorwedstrijd en zijn uiteindelijk weer veilig thuis gekomen, zonder behulp van shovel. Deze week zullen we gaan bekijken hoeveel schade er uiteindelijk is. Hopelijk tot ziens op de European Superpull in Ahoy Rotterdam op 7 maart 2015! English Version: Always nice to be in Zwolle On the early morning of Saturday 24-01-2015 we were getting ready to leave in the direction of Zwolle. The Little Bandit was still at the Huinerbroekweg so this time the bus had to turn right at the end of the ramp and head for the direction of Putten first. Since the roads were very slippery due to snow and glaze this did not turn out so well. The backside of the bus slipped off into a ditch, after considerable effort of the old Zetor tractor it was clear we needed some heavier equipment. Loonbedrijf Gebr. Van de Mheen came to our rescue and after loading the Little Bandit we headed for the competition. This time the honors were upon Andre van de Ridder to drive the minipuller in Zwolle. Andre is an employee of Jansen Techniek and has contributed much last season concerning the construction, maintenance and transportation of the Little Bandit. Besides that, it is also nice for Couzijn to see the performances of the tractor from the sideline. We started and thus had a testrun. After the first shock of the brute force Andre was well on his way and the rest of the run was a bit rocky. Off course the distance of 58.93 meters was far from being enough so we decided to another qualifying run. After us the Lambada VIII and the Gompie both had a nice fullpull. The Reny Mission Impossible was back again, they achieved a distance of 69.50 meters and lost a lot of exhausts on the way. The Catweazle came to a distance of 66.75 meters and the Exception to one of 66.99 meters. The Little Rascal’s turbo hose bashed off whereby the came to a distance of 4.01 meters. After that we were able to try it again. This time we had a beautiful run and we had a fullpull. Then Lambada 9 was up, which also had a good fullpull. This for the first time on European soil. Together with the Gompie and Lambada 9 the finale was completed because Lambada 8 could not compete anymore due to a broken rear axle. The Gompie had a nice run of 66.07 meters. We were up next and came to distance of 78.56 meters after which some flames were seeable in the motor. We think that a piston has melted whereby the hose of the crankcase ventilation came loose. Last up was the Lambada 9, they came to a distance of 82.30 meters and obtained the victory of the day. Thus eventually a really nice second place for us! Then it was time for some relaxation, or so we thought. The speakers in Zwolle took the first step, whereupon there was some consideration and we decided to lend the rear axle of the Little Bandit to the Lambada 8. So it happened that the brothers Dingerink could compete once again in the evening session. Finally our rear axle was part of a nice demonstration run of the Lambada 8 in the evening. We look back on a successful indoor match and have returned home safely, without any help of a shovel. This week we will assess how much damage there really has been done. Hopefully we will see you at the European Superpull in Ahoy Rotterdam on March the 7th 2015.
0 Comments
Leave a Reply. |