---------For English look below---------

Na vele bewogen weken met veel sleutelen, vertrokken wij zaterdag 7 maart weer met veel goede zin naar Ahoy. Dit keer zonder inmiddels vaste  chauffeur Evert Snapper met zijn vertrouwde Tomtom. Maar iedereen wist de weg wel zo’n beetje dus geen probleem. Helaas werd de juiste afslag gemist, waardoor we een mooie toeristische route moesten nemen door het centrum van Rotterdam. Met zelfs nog even een tussenstop om een mooie brug te bekijken, en even de hoogte te meten. Dit omdat het even lastig inschatten was of we met de bus er onder door konden. Uiteindelijk waren we om 18.00 aanwezig. 
De Mini Unlimited moest als 3e klasse rijden. Couzijn ging als eerste van start met een proeftrek. De neus van onze tractor viel een paar keer op de grond, de tractor brak in combinatie met de nieuwe banden daardoor een beetje uit. De sleepwagenafstelling bleef staan na onze run. De afstand was uiteindelijk de 4e van alle kwalificatierun en mochten we de finale rijden. Ondanks een mooie run was het Gompie die uiteindelijk de 5e afstand neerzette. De Vampire en de Lambada 8 en 9 waren ook door naar de finale. Wij hebben besloten om niks te veranderen aan de tractor voor de finale en moesten dus ook weer als eerste van start. Na een mooie start deed 1 van de cilinders niet meer mee na ong. 30 meter. De oorzaak was een vastgelopen lifter, dus twee kleppen waren krom en de kop was iets beschadigd. De uiteindelijke uitslag was: Lambada 9 1ste,de Lambada 8 2e en de Vampire 3e. Wij gingen dus met een 4e plek naar huis. 
Op de weg terug naar Putten misten wij weer een afslag, dit keer voor een broodje bal. Dus de laatste pomp op de A28 voor Putten werd bezocht zodat iedereen toch verzadigd zijn bedje in kon gaan. De schade lijkt nu mee te vallen en goed te reparen. Wij hopen jullie allemaal te zien in Stroe op 23 mei 2015!

Hieronder is een foto geplaatst van onze nieuwe remschijven, deze zijn gesneden door Van Hierden Metaal. We hebben al meerdere keren wat van hen gesponsord gekregen en net als altijd zijn we hier heel erg blij mee!

English version:

After many eventful weeks containing a lot of work on the tractors, we left with a lot of good faith to Ahoy on Saturday the 7th of March. This time without our, in meantime, regular driver Evert Snapper and his trusted GPS. But everybody kind of, sort of knew the way so no problems there. Or so we thought. Unfortunately we missed the right junction, whereby we had to take a beautiful touristic route through the centre of Rotterdam. With even an intermediate stop to see a nice bridge, and to measure its height. This because it was hard to estimate if we could go underneath it by bus. Eventually we arrived at 18.00.
 The Mini Unlimited was scheduled as the 3th class to compete. Couzijn was the first to start with a test pull. De nose of our tractor fell down on the track a couple of times during the run, in combination with the new tires this was the reason that the tractor lost traction. The settings of the sledge stayed the same after our pull. The distance turned out to be the 4th best of all the qualification pulls and we were up for the finale. Even though they had a nice pull, Gompie got in the 5th distance. The Vampire and the Lambada 8 and 9 also had distances that were far enough to pull in the final. We decided not to change anything on the tractor before the final run and of course we had to pull first again. After a nice start 1 of the cylinders stopped after about 30 meters. The cause was a jammed lifter, so two valves were crooked and the head was somewhat damaged. The ending results were: Lambada 9 1st, Lambada 8 2nd and the Vampire 3th. We headed home with an accomplished 4th place.
 On the way back to Putten we missed another junction, this time for a sandwich with minced meat. So the last gas station at the A28 before Putten was visited, that way everybody could go to their beds contently. The damage seems to be less than expected and hopefully easily repaired. We hope to see you all in Stroe at the 23th of March 2015.

Below we posted a picture of our new disk plates, these were cut by Van Hierden Metaal. Multiple times we have gotten something like this sponsored from them and as always we are really happy with this! om te bewerken.

---------------Look for English below----------------

De nieuwbouw van de Eurol Bandit


Na de wedstrijd in Zwolle zijn we weer snel aan de slag gegaan met de nieuwbouw van de Eurol Bandit. We zijn druk bezig met de tussenplaten van de blowers om een betere flow te creëren van de blower naar het manifold. Ongeveer een kwart van de tussenplaten zijn al klaar, we hopen ze volgende week af te hebben. Waarna we weer verder kunnen met al het freeswerk. Ook zijn we bezig geweest met de constructie van het nieuwe chassis van de Eurol Bandit Het nieuw front-end, inclusief stuurhuis en de voorwielen zijn afgelast en gemonteerd. Het subframe is ook gemaakt. Het wachten is nu op onderdelen die ons door derden aangeleverd worden, zoals spatborden, rolkooi en motorplaten. Zo is Loenhorst gisteren begonnen met het draaien van de speciale kobbelhub van de voorste motor.  Momenteel wordt ook de draaibank gebruikt om wat kleine onderdelen te maken. Het grove constructiewerk is 75% gebeurd. De voorste motor is ook een heel eind opgebouwd. Ook zijn we bezig met het maken van de drysump cartepannen en nog de laatste tekeningen voor de Eurol Bandit. Er zal nog veel moeten gebeuren om in Stroe er weer in vol ornaat te staan. 

Little Bandit


De Little Bandit is na de wedstrijd in Zwolle van onder tot boven en van voor tot achter uit elkaar gehaald. Met de hulp van Couzijn Senior zijn we met de draaibank nieuwe uitlaten voor de mini aan het maken aangezien de oude uitlaten zijn verkocht. Ook is er een heuse vrachtwagen aangeschaft die zo snel mogelijk de mini naar alle wedstrijden zal vervoeren, we hopen dat deze MAN ons net zo veel plezier gaat geven als onze oude vertrouwde DAF bus! Vanaf donderdag zullen we de puntjes op de i zetten om de Little Bandit te laten schitteren op de European Superpull in Ahoy, Rotterdam. Hopelijk zien we jullie daar! 

English Version: The construction of the Eurol Bandit


After the indoor in Zwolle we rushed to proceed with the construction of the new Eurol Bandit. We have been busy with the intermediate plates of the blowers to create a better flow between from the blower to the manifold. About a quarter of the intermediate plates are already done, we are hoping to have finished them by next week. After which we can continue with all the work to be done with the milling cutter.  Moreover we have been busy with the construction of the new chassis of the Eurol Bandit. The new front-end, including the stearing-gear case and the front wheels have been welded and mounted. The subframe has also been completed. We are now waiting for the parts that third parties are delivering to us, such as the mudguards, the roll cage and the motorplates. As Loenhorst started to spin the special cobbelhub of the front engine yesterday. 
Currently we are also using the lathe to make some small components. The crude work on the construction has been completed for 75%.  The front engine has been set up for the biggest part. We are also busy with the construction of the drysump cartepans and the last drawings of the new Eurol Bandit. There has to be a lot of work done before we’ll be in Stroe full-fledged. 

Little Bandit

The Little Bandit has been taken apart from top to bottom and from front to end after the indoor in Zwolle. With the help of Couzijn Senior we are making new exhausts for the mini with the lathe. Since the old ones have been sold. We have also purchased a truck for the transportation of the mini to the matches. Hopefully this MAN will give us just as much pleasure as our old and trusted DAF bus! From Thursday on we will do the finishing touches for the Little Bandit, so that it will shine at the European Superpull in Ahoy, Rotterdam. Hope to see you all there! om te bewerken.

For more pictures of all the work we are doing go to our Facebook page!