July 22nd, 2014

Didam

En zoals gezegd, twee wedstrijden in 1 weekend. In Bernay hadden we snel de motoren nagekeken, en er was zo geen schade te vinden. Maandagmorgen was het echter nog even hard werken om de Eurol Bandit weer klaar te krijgen. 

Lagerschade

Bij thuiskomst kwamen we er echter achter dat er bijna een drijfstanglager gespind was in de achterste motor. Om dit echter te verhelpen moest bijna de complete motor uit elkaar gehaald worden. Van The Riddle kon gelukkig een oliepomp overgenomen worden, om zo uit te sluiten dat hier het probleem van de smering in kon zitten.  Nadat de motor weer in elkaar zat werd snel thuis de Eurol Bandit nog even gestart en na een snelle opfrispauze vertrokken we richting Didam. 

Na regen komt zonneschijn… of andersom.

In Didam aangekomen beloofde het een mooie dag te worden. Heel ver weg waren wel donkere wolken te zien, maar die leken zover weg. We hadden de proefrun, de wedstrijd begon. Wel werd er in verband met regendreiging besloten om elke deelnemer 1 kans te geven, dus geen finales. Onze run was goed, we strandden ergens rond de 80 meter. Echter vond de wedstrijdleiding dat de sleepwagen nu wel erg zwaar stond, en werd besloten deze lichter af te stellen. We namen toch de beslissing om van de herkansing gebruik te maken, al speelde in ons achterhoofd wel dat we liever de techniek eerst eens na konden kijken. We hadden echter geen keuze, dus lieten we ons weer richting het begin van de baan slepen. Net op het moment dat we aan de beurt waren barstte het noodweer echter los. Een flinke zomerbui stortte zijn inhoud over het wedstrijdterrein van Didam met als gevolg dat de wedstrijd midden in onze klasse stilgelegd werd. 

Slecht zeil

De baan in Didam werd natuurlijk afgedekt, maar het plastic wat daarvoor gebruikt werd was niet zo waterdicht als het hoorde te zijn. Op diverse plaatsen was er veel water in de baan terecht gekomen en er moest veel werk verzet worden om de baan weer in goede conditie te krijgen. In samenspraak met de rijders en wedstrijdleiding besloten we om de klasse te neutraliseren. Er waren als teams die gereden hadden en vanwege schade niet meer terug konden komen. Doorgaan met de klasse was geen optie omdat de omstandigheden teveel veranderd waren. Besloten werd om zo snel het kon door te gaan met de volgende klasse om zo het publiek een goede show te geven. Dit bleek de beste beslissing, want de overige klassen zorgden ervoor dat het publiek waar voor zijn geld kreeg, het werd toch nog een mooie dag tractor pulling in Didam.